Azért hiányolom a három ember kommentjét, aki elküldött a picsába ;)

A lusta kőgazdag vállalkozókedvű típusbuzik hova álljanak? :)

Azok Passatos Cayenne-esek :D ;)

Nagyon nem értek egyet a megközelítéssel. Miért? Számos autóbuzi egy új autó árához hozzáadja az értékvesztést, mintha azt mégegyszer kifizetné, pedig nem így van. Hanem éppenhogy a vételár helyére lép az értékvesztés.

Ha új autót veszel, akkor nyilván számolni kell pl. a kötelező szervízzel, mint költséggel. Kérdés, hogy amúgy hordanád-e az autót szervízbe, tervezed-e a megfelelő karbantartást?

Ha ugyanúgy tartod a javasolt szervízperiodust, ugyanúgy márkaszervizeket keresed, megéri neked, ha nem az olcsó, hanem a jó megoldást keresi a szervizes, akkor nyilván nem sokat nyersz a kötelező szervíz elmaradásával.

A garancia, assistance szolgáltatás, stb. sokat jelenthet, az új autónál kevesebb a kockázat, és bizony nem sokszor kell szervízben átnézetni, stb. nem kell hozzá szakember.

A gond az, hogy bármennyire is ért valaki az autóhoz, az éppen aktuális trükkökhöz többnyire az ért aki rendszeresen vásárol, elad, tesztel. Ekkor pedig rendszeresek az egyéb járulékos költségek is.

Sőt, nem kell hozzá annyi idő sem, és annyi benzin sem. Nyílván egy sokmilliós tétel mellett eltörpül az utánajárás költsége, hogy a megfelelőnek tűnő ajánlatokmiatt többszáz kilométert megteszünk, ez alatt fogy a benzin, akadnak járulékos költségek (útdíj, nem otthon eszünk, stb), és ez idő alatt úgy "dolgozunk" hogy nem kapunk érte munkabért.

Össze lehet mérni a fogyasztást (hiszen a gyár azóta is fejleszt ebbe az irányba), és az elérhető kényelmet is (egyik nagyobb, másikba mi vállogattuk össze az extrákat, és ami régen nagy dolog volt, az ma már lehet köznapi), biztonságot, stb.

Persze azt is lehet mondani, hogy egy új autónál nem engedi az asszony a keret túllépését, az autók megnézésével összekötött családi kirándulások költségeit viszont nem is számolja. Amikor a haver "szaki" meghívását, a neki vett bort, stb. úgyszintén, nem érezni ezeket a költségeket olyan súlyosan akkor sem, amikor éppen kifizetjük.

"Számos autóbuzi egy új autó árához hozzáadja az értékvesztést, mintha azt mégegyszer kifizetné, pedig nem így van."

Valóban. És senki nem csenget be esténként hogy elvigye a kasszából az aznapi értékcsökkenést. Ellenben az üzemanyagért, a biztosításért, és a szervízekért cserébe ritkán fogadják el azt az érvet hogy dehát ez már egy öreg autó, sokat veszített az értékéből.

"Persze azt is lehet mondani, hogy egy új autónál nem engedi az asszony a keret túllépését..."

Férfiember legnagyobb kincse a szabadság... :)

használt autó kategóriához hozzácsapnám a mázlistákat is, épp a felsoroltak miatt :D Lehet én vagyok igénytelen amúgy, de egy autó menjen, legyen kényelmes az ülése, szóljon benne valami és kapjak hozzá olcsón alkatrészt (valamint ne legyen Suzuki - bocs :-)) - nekem a kötelező szervízek és hasonló macerák bevállalhatatlanná tennének egy új autót